Skyond wani masana'anta ne na kasar Sin kuma mai ba da kayayyaki ƙwararrun injinan manyan motoci masu nauyi tare da gogewa sama da shekaru 15 da ke ba da sabis na bayan kasuwa da sashin siyarwa. Babban abin da muka fi mayar da hankali shi ne tsarin injin Sinotruk wanda ya hada da tarukan Silinda, sassan tsarin man fetur, sassan sanyaya, da cikakkun kayan aikin gyarawa. A cikin mu Sinotruk Sassanfayil, Sassan Injin Sinotrukwakiltar rukunin mu na musamman na fasaha. Har ila yau, muna ba da ƙarin sassan Motoci a duk faɗin watsawa, birki, da tsarin chassis, ba da damar masu sarrafa jiragen ruwa da wuraren gyara bita don samo nau'ikan abubuwan da suka shafi abubuwa da yawa daga mai kaya ɗaya. Ana fitar da kayayyaki a duk duniya zuwa Afirka, Rasha, Kudu maso Gabashin Asiya, Asiya ta Tsakiya, da sauran su.
An kera sassan Injin Sinotruk musamman don WD615, D12, da jerin MC masu sarrafa manyan motocin HOWO, HOWO A7, da SITRAK. Wadannan injuna suna aiki a wurare daban-daban na hakar ma'adinai tare da babban nauyin ƙura, hanyoyi masu wucewa tare da matsanancin zafin jiki, da aikace-aikace masu nauyi inda ba za a iya amincewa da amincin injin ba. Ana kera waɗannan ɓangarorin zuwa ƙayyadaddun OEM, tare da gwada kowane sashi don daidaiton girma da amincin kayan kafin jigilar kaya. Ko kuna buƙatar cikakken kayan aikin gyaran injuna don maido da injin ko abubuwan haɗin kai don gyare-gyaren da aka yi niyya, Sassan suna ba da dorewa da daidaito waɗanda ayyukan nauyi ke buƙata.
Injin Sinotruk & Ƙididdiga Masu Kaya
Skyond yana ba da cikakken kewayon kayan injin da ke rufe cikakken tsarin injin Sinotruk. A ƙasa akwai cikakkun bayanai na ɓangarorin da ke akwai da ayyukansu:
| Bangaren |
Bayanin Fasaha & Aiki |
| Kit ɗin Gyaran Gyara |
Cikakken saitin hatimi, gaskets, da sassan sawa don cikakken maido da injin |
| Silinda Liner |
Madaidaicin-machine hannun riga yana samar da fili mai santsi don motsi piston |
| Crankshaft |
Babban juyi mai jujjuyawa yana jujjuya motsin piston zuwa ikon juyawa |
| Gasket Kit |
Cikakken saitin abubuwan rufewa da ke hana mai, mai sanyaya, da zubewar iskar gas |
| Silinda Block |
Babban tsarin firam ɗin mahalli da silinda da abubuwan ciki |
| Mai ɗauka |
Abubuwan ɗorewa masu ƙarfi suna rage juzu'i tsakanin sassa masu juyawa |
| Fistan |
Motsawar bangaren da ke canza ƙarfi daga faɗaɗa gas zuwa crankshaft |
| Shugaban Silinda |
Rufe ɗakin konewa da gidaje abubuwan haɗin jirgin ƙasa |
| Hanyar haɗi |
Hanyar hanyar injiniya tana haɗa piston zuwa crankshaft |
| Piston Ring |
Rufe ɗakin konewa kuma yana daidaita yawan mai akan bangon Silinda |
| Turbocharger |
Na'urar shigar da tilas tana kara ingancin injin da fitarwar wuta |
| Pump mai |
Yana kewaya man inji a ƙarƙashin matsin lamba zuwa duk sassa masu motsi don lubrication |
| Camshaft |
Yana sarrafa lokaci da aiki na shaye-shaye da shaye-shaye |
| Valves |
Madaidaicin abubuwan da ke sarrafa iska da kwararar shaye-shaye a cikin silinda |
| Thermostat |
Yana daidaita zafin aikin injin ta hanyar sarrafa kwararar sanyaya |
| Injector mai |
Yana lalata kuma yana isar da mai zuwa ɗakin konewa a babban matsi |
Aikace-aikace
Sassan Injin Sinotruk an kera su musamman don injunan WD615, D12, da MC waɗanda ke ba da iko da samfuran manyan motocin Sinotruk. Wadannan injuna sune kashin bayan ayyukan hakar ma'adinai, kayan aikin gini, da hanyoyin jigilar kayayyaki na nahiyoyi a fadin nahiyoyi da dama.
Aikace-aikacen abin hawa na farko:
Sinotruk HOWO jerin
Sinotruk HOWO A7 jerin
SITRAK manyan motoci masu nauyi
Yanayin aiki. Waɗannan injunan suna aiki ne a wasu wurare mafi tsauri a duniya. Wuraren hakar ma'adinai suna haifar da babban nauyin ƙura wanda ke hanzarta lalacewa akan silinda, pistons, da bearings. Hanyoyi masu wucewa na nahiyoyi suna bin injuna zuwa matsanancin yanayin zafi. Aikace-aikace masu ɗaukar nauyi suna buƙatar ci gaba mai ƙarfi mai ƙarfi a ƙaramin RPM. An tsara su don kula da aiki a ƙarƙashin waɗannan yanayi.
Matsalolin Tsarin Man Fetur na gama gari da magance matsala
Tsarin mai shine tushen matsalolin aikin injin akai-akai. A ƙasa akwai batutuwan gama gari, dalilansu, da matakan ganowa:
| Alama |
Dalili mai yiwuwa |
Ayyukan Bincike |
| Injin ba shi da ƙarfi a ƙarƙashin kaya |
Toshewar tsarin mai; rashin wadataccen mai |
Duba matatar tanki da layin dawowa don toshewa |
| Injin yana crank amma baya farawa |
Rashin gazawar famfo mai; iska a cikin layukan mai |
Gwada matsa lamba mai famfo; zubar da iska daga tsarin |
| Gudu mara kyau ko rashin daidaituwa |
Masu alluran da aka toshe; sawa man fetur bawul like |
Duba masu allura; gwajin bawul din man fetur |
| Ƙara yawan man fetur |
Zubar da allura; matsa lamba mai ba daidai ba |
Duba yanayin injector; tabbatar da matsa lamba na dogo |
| Injin yana tsayawa yayin aiki |
Shigar da iska a cikin manyan layukan matsi |
Bincika layukan mai don ɗigogi ko sako-sako da haɗin kai |
Kulawa
Sauyawa tace mai na yau da kullun.Ya kamata a maye gurbin matatun mai a tsaka-tsakin da masana'anta suka ba da shawarar don hana gurɓatattun abubuwa shiga tsarin mai.
Tsarin man fetur na zubar jini.Bayan kowane aikin tsarin man fetur, zubar da iska daga tsarin ta amfani da famfo mai mahimmanci don tabbatar da farawa mai dogara.
Kula da ingancin mai.Rashin ingancin mai yana haɓaka lalacewa akan injectors, famfo, da bawuloli. Inda aka san ingancin man fetur yana canzawa, ana ba da shawarar ƙarin canje-canjen tacewa akai-akai.
Gyara matsalolin tsarin man fetur da sauri. Matsalolin tsarin man fetur ba sa magance kansu. Magance alamomin da wuri yana hana ɓarna mai yawa da tsada ga masu allura da famfo.
Tabbacin inganci
An kera sassan Skyond zuwa ka'idojin kayan aiki na asali. Silinda Liners an yi su daidai don juriyar juzu'i masu dacewa da ƙayyadaddun masana'antar Sinotruk. Crankshafts da camshafts suna jure yanayin zafi mai sarrafawa don taurin saman da babban tauri. Pistons da zobe ana samar da su tare da aluminium mai girma da kuma gami da ƙarfe. Ana duba kowane sashi don daidaiton girma kafin jigilar kaya. Wuraren masana'antar mu sune ISO 9001: 2015 bokan, yana tabbatar da tsarin gudanarwa mai inganci ya dace da ka'idodin duniya.
FAQ
Q1: Menene ya haɗa a cikin kayan gyaran gyare-gyare na Sinotruk?
Kayan aikin gyaran fuska na yau da kullun ya haɗa da na'urorin layin silinda, zoben piston, manyan bearings, haɗin sandar bearings, tura wanki, cikakken saitin gasket, O-rings, da hatimi. Takamaiman abubuwan ciki sun bambanta ta samfurin injin kuma suna buƙatar tabbatarwa tare da ƙungiyarmu lokacin yin oda.
Q2: Shin waɗannan sassan sun dace da injunan Sinotruk na asali?
Ee. An kera duk abubuwan haɗin zuwa ƙayyadaddun OEM, suna tabbatar da dacewa kai tsaye tare da injunan Sinotruk na asali.
Q3: Menene rayuwar sabis na yau da kullun na Skyond cylinder liners da pistons?
A ƙarƙashin yanayin aiki na yau da kullun tare da kulawa mai kyau, silinda da pistons yawanci sun wuce nisan kilomita 500,000 kafin a buƙaci musanyawa. Rayuwar sabis ta dogara da yanayin aiki da ayyukan kulawa.
Q4: Shin Skyond yana ba da marufi na al'ada don oda mai yawa?
Ee. Muna ba da marufi na al'ada da sabis na sa alama don odar girma. Ana amfani da mafi ƙarancin adadi.
Shirya yin oda? Tuntuɓi Skyond don magana!
Imel: skyond@foxmail.com
Lambar waya: +86-13065032889
WhatsApp:
8615165049196
8619025287746
Da fatan za a samar da samfurin motar ku, nau'in injin, lambar ɓangaren ɓangaren (idan an sani), da adadin da ake buƙata kuma za mu ba da amsa cikin sa'o'i 24.
